11月18日，小米集团发布的第三季度财报数据显示，其业绩达到了史上最强水平。总收入达到925.1亿元人民币，同比增长30.5%，其中手机×AIoT分部收入为828亿元，同比增长16.8%。更引人注目的是，创新业务分部收入达到了97亿元，尤其是智能电动汽车业务，收入近100亿，尽管经调整仍面临15亿元的净亏损，但已经展现出强劲的增长势头。

在持续投入造车的前提下，小米的现金储备继续不降反升，截至2024年9月30日，现金储备达人民币1516亿元，再创新高，资产负债率维持在49%的较低水平。这一数据充分证明了小米在科技创新和业务拓展上的持续投资所带来的积极影响。

11月18日，雷军发布微博称，小米SU7交付量已经超过10万台，提前完成全年目标。他表示：“我们将冲刺新目标：全年交付13万台！”这一消息不仅彰显了小米汽车的快速发展，也体现了雷军对于小米汽车业务的坚定信心。

从小米此次发布的业绩报告来看，三季度，小米电动汽车等创新业务收入为97亿元，净亏损15亿元。其中，智能电动汽车收入人民币95亿元，其他相关业务收入人民币2亿元。三季度，小米智能电动汽车等创新业务分部毛利率为17.1%。

值得一提的是，随着小米汽车的产能持续爬坡，小米汽车每辆亏损也在减少。据证券时报e公司报道，小米汽车单车亏损较二季度的大幅缩减，从超6万元减少至约3.8万元。

小米汽车业务的持续进步，不仅为小米带来了更多的市场机会，也为其在科技创新领域的持续发展注入了新的动力。我们有理由相信，在雷军的带领下，小米汽车将继续保持强劲的增长势头，为用户带来更多优质的产品和服务。

每日经济新闻综合公开消息、证券时报e公司

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