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立冬已过，广州的阳光依旧灿烂，第22届广州车展正如火如荼地举行。作为年内最后一个重量级车展，它被誉为“中国汽车市场发展风向标”。各大汽车品牌纷纷在此摩拳擦掌，做好了冲刺的预备姿态。然而，在这热闹的场面之外，也有部分车企黯然离场，遗憾缺席。

据统计，今年共有13个品牌缺席了本届广州车展，这一数字比去年增加了不少。这些缺席的品牌包括捷尼赛思、高合、奇瑞捷豹路虎、斯巴鲁、雪佛兰、捷达、远航汽车、极星、启辰、蓝电、劳斯莱斯、迈莎锐和合创汽车等。

其中，高合汽车因生存状况堪忧，已经一只脚踏进车圈淘汰位。自今年2月起，高合汽车就陷入挣扎求生困境。其母公司华人运通与清洁能源汽车公司iAuto Group Inc.的合作也迟迟未有下文。8月，高合汽车宣布开始司法预重整，这是否能为其带来“涅槃重生”的机会，尚待观察。

同样，远航汽车也面临经营危机。其作为大运集团的新能源汽车品牌，自上市以来销量惨淡。其母公司大运集团近况也不容乐观，被曝出经营困难。

此外，一些外资品牌如超豪华品牌的缺席尤为明显，其中劳斯莱斯和迈莎锐等品牌销量下滑明显。而像捷尼赛思这样的品牌，虽然在国外表现不错，但在华却“水土不服”，市场认知度较低。

值得注意的是，连续参展10年的奇瑞捷豹路虎也首次缺席了本次车展。有业内人士推测，其缺席主要是出于战略调整及考虑。

这些车企的缺席，无疑给今年的广州车展带来了一丝凉意。但无论如何，车展的热闹与车企的生存状况，都是汽车市场发展的缩影。希望这些车企能够早日走出困境，重新焕发生机。

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