自从伊兰特换代以来，这款车就以其亲民厚道且高颜值的表现，在市场上引起了广泛的关注和热烈的反响。它不仅赢得了广大年轻用户的支持和认可，还成功地对轩逸、朗逸、卡罗拉、英朗等主流车型造成了不小的威胁。现如今，伊兰特已经成为了韩系轿车最后的牌面，对韩系轿车的发展起到了积极的推动作用。

作为韩系轿车中为数不多的畅销车型，伊兰特的表现抢眼，让韩系车看到了再次崛起的希望。从整个2021年的表现来看，截止到7月份，伊兰特在国内的销量已经超过了7万辆，平均月销量超过了1万台，这样的成绩对于身处逆境的韩系车来说绝对是很成功的。之所以伊兰特能够得到国内用户的认可，过硬的产品力起到了很重要的作用，此外，还与亲民的价格以及高性价比有很直接的关系。不到10万的入门价格要比同级主流竞品车型便宜不少，并且终端还有一定的优惠，价格可以说诚意十足。

伊兰特的外观设计确实非常出色，符合了年轻用户的审美需求，彰显出了时尚前卫的一面。前脸采用了家族最新的设计语言，扁平的大嘴格栅颇有几分菲斯塔的味道，但细节处理上要比菲斯塔更细腻。车身侧面扁平且低趴，搭配上流畅的线条以及酷炫的轮毂，营造出了几分轿跑的既视感，运动气息得到了淋漓尽致的呈现。尾部方面，全新的贯穿式尾灯极其吸睛，并且内部进行了熏黑处理，车标下方带字母的LOGO很高级，上翘的小鸭尾以及运动的后包围，都为尾部的设计加分不少，进一步强化了尾部的律动感。

在尺寸方面，伊兰特的参数表现也很主流。长宽高分别为4680×1810×1415mm，轴距为2720，尤其是轴距，超过了同级大多数车型，为内部空间奠定了良好的基础。实测，身高174cm的成年人坐到车内，前排头部空间有3指的距离，后排腿部空间有1拳，头部空间也有3指，无论是前排还是后排，都没有明显的紧凑感，完全满足了基本的乘坐需求。储物空间部分，主要说一下后备箱，后备箱的容积要比我预想的大不少，平时的用途很广泛，能够装下很多东西。

内饰方面，伊兰特的布局很简约，但不简单，呈现出了不错的层次感。面板的包裹感很强，采用的是软性搪塑材料覆盖，线缝之间的处理很细腻，做工比较扎实。内饰最大的亮点当属超大尺寸液晶中控屏和全液晶仪表组成的大屏（实际并不是联体屏），营造出了联体屏的效果，使得整个内饰的科技感非常的强烈。平底四幅式方向盘、电子档杆等都比较个性，同样增添了内饰的看点。

在配置方面，伊兰特的表现同样是很厚道。像雷达、倒车影像、电动天窗、无钥匙进入、无线充电、上坡辅助、自动驻车、定速巡航、自动空调等均有体现，满足了家用的需求。

伊兰特的动力完全满足了家用代步的需求，搭载的是1.5L和1.4T两款燃油发动机。传动部分，与之匹配的分别是CVT和7挡双离合变速箱。其中1.4T发动机最大功率为140马力，峰值扭矩达到了211N·m，这样的动力非常的充沛，输出上很平顺，有着出色的加速性能。此外，在燃油经济性上也有高效的表现，百公里油耗5.2L，非常省油。

总体来看，伊兰特的表现达到了主流A级车的水准，在外观颜值、内饰配置、尺寸空间以及动力油耗等方面的表现都可圈可点，并且在价格上还很亲民，展现出了高性价比的一面。