据北京商报的最新报道，中国国家铁路集团有限公司（简称“国铁集团”）传来喜讯：今年11月份，国家铁路货物发送量达到了惊人的3.5亿吨，同比增长5.5%，日均装车数超过19.4万车，再创新高。

国铁集团货运部负责人介绍，货物运输能力持续增强。他们精心组织货物运输，统筹运用线路、机车、车辆等资源，持续提升货运能力。大秦、唐包、瓦日、浩吉、兰新铁路等主要货运通道能力得到了充分利用，万吨列车的开行有力保障了重点企业货物运输需求。各地铁路部门也根据市场供需状况，积极推进返空捎脚运输，有效提升铁路整体运输效能。

在保障重点物资运输方面，国家铁路更是表现不俗。他们积极组织迎峰度冬发电取暖用煤保供运输，煤炭发送量同比增长3.3%，其中电煤发送量同比增长1.9%，全国371家铁路直供电厂存煤可耗天数保持较高水平。同时，国家铁路还积极组织国计民生重点物资运输，为粮食、石油、冶炼等物资提供了充足的运力支持。

此外，国家铁路还积极拓展物流服务，为客户提供全程物流服务。他们统筹运用铁路、公路、水运等物流资源，与航运企业联合签发多式联运运单，实现了货物全程“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”。同时，他们还研发投用了40英尺锂电池专用集装箱，在重庆、四川、贵州等地成功试运动力锂电池。

在国际联运方面，国家铁路也表现稳定。他们加强与境外铁路部门的沟通协调，提升口岸交车作业效率，确保跨境货物运输稳定畅通。中欧班列和中老铁路的跨境货物发送量均实现了同比增长。

此外，国家铁路还致力于降低全社会物流成本。他们建立了更加灵敏高效的运价机制，实施了市场化浮动价格的运输策略。同时，他们加强了铁路专用线建设和运营服务管理，创新了物流金融服务，与建设银行合作推出了多项物流金融服务，为降低全社会物流成本贡献了自己的力量。

国家铁路货运指标的持续走高，不仅反映了我国经济持续回升向好的态势，更体现了铁路作为运输骨干的重要作用。未来，国铁集团将紧密对接市场需求，进一步深化铁路货运市场化改革，为经济社会高质量发展提供可靠运输保障。