严格限速：新国标沿用了最高设计车速不超过25km/h的规定，这一决策背后有充分的科学考量。据世界卫生组织统计，速度与事故严重程度直接相关，电动自行车与汽车碰撞时，车速越高，致命风险越大。限速能从根本上降低事故伤害，确保骑行者的安全。

技术防篡改：新规新增了电动机额定转速下空载反电动势、电感值差异系数等限制，还从电池组、控制器、限速器等方面提出了防篡改要求，实现了从出厂源头限速，可有效避免非法改装导致的安全风险。

提升安全配置：部分新规要求电动自行车安装北斗定位系统，既有助于防盗，又能在车辆超速时自动终止电流，避免因超速引发事故，进一步增强了电动自行车的安全性。

旧规车管理难题：目前社会保有量巨大的旧规电动自行车，部分存在私自提速等违规改装情况，监管难度较大。若继续使用且不加以严格管理，仍会带来安全隐患。

外卖行业影响：新规限速对外卖小哥影响较大，若按25km/h的速度配送，可能导致送餐超时。这可能使部分外卖员为赶时间而违反新规，或选择更换为电摩，但电摩需考驾照、挂牌及买保险等，会增加其从业成本和门槛。

消费者接受度：部分消费者认为25km/h的限速过慢，难以满足其快速出行需求，从而对新规产生抵触情绪，影响新规的有效实施。

新的限速规定从多方面提升了电动自行车的安全性，但要完全实现数亿小电驴的安全出行，还需加强对旧规车的管理，平衡好外卖行业等特殊群体的需求，并提高消费者的安全意识和对新规的接受度。只有综合考虑这些因素，我们才能确保电动自行车在为我们带来便利的同时，也能确保我们的安全。

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