11月15日，多名小米汽车SU7标准版车主遭遇了一场前所未有的惊魂时刻。原本以为高科技的自动泊车功能能带来便捷，却没想到成了“撞墙撞柱”的罪魁祸首。这一事件迅速在网络上引发热议，车主们纷纷发声，要求小米官方给出合理解释。

小米SU7标准版自推出以来，凭借其先进的自动泊车功能吸引了大量消费者。10月30日，小米汽车宣布更新1.4.0新版本，自动泊车功能得到进一步升级。然而，就在大家期待这项技术带来更多便利时，意外却接踵而至。

11月14日，北京车主孙鹏像往常一样驾车回家，驶入地下车库后开启了自动泊车功能。起初一切正常，但就在车辆即将停入车位时，车尾突然撞上了旁边的柱子。孙鹏回忆道：“撞击前，倒车雷达没有识别到障碍物，防撞预警的警报声也没有响起。撞上去之后，自动泊车的程序也没有停止，车子一直给油，损伤非常严重。”

孙鹏的遭遇并非个例。当天，全国多地出现了多起小米SU7自动泊车事故。来自成都的车主卓卓也在同一时间遭遇了类似情况。她刚刚提车四天，系统还未升级到最新版本。在准备停车时，尽管车机显示屏上已经识别出车位边柱子的影像，但车辆还是直接撞了上去，尾部剐蹭严重，尾灯直接破裂。

事故发生后，车主们第一时间联系了小米客服。起初，客服表示需要车主本人上报保险公司。然而，随着越来越多类似事故的发生，车主们意识到这并非个别现象。截至11月20日，孙鹏所在的“小米SU7标准版事故车主群”统计到70多位车主在11月14日至15日凌晨因自动泊车功能异常而发生撞击、剐蹭。

面对大量投诉，小米官方终于作出回应。11月15日，小米客服承认是系统BUG导致自动泊车功能异常，并表示将由官方承担所有维修费用，并提供每天1500个小米积分（价值150元）作为维修期间的出行补贴。然而，这一处理方案并未让所有车主满意。

孙鹏表示，由于撞击程度严重，且小米SU7为一体化结构车身，部分配件只能维修不能更换，这导致车辆在二手市场上的价值明显受损。他向小米客服提出价值8000元的小米积分补偿，但最终未能如愿。小米客服提供的最终处理方案仅包括维修费用和出行补贴，无法提供更多的车损补偿。

卓卓和其他车主也有类似的遭遇。事故第二天，她和两位同样经历的车主前往成都小米交付中心，经理告知他们已将事故上报公司，并确认是系统问题。尽管小米官方提供了免费维修和出行补贴，但仍有部分车主因与其他车辆发生碰撞而获得了更高的赔付。

11月19日晚上，卓卓拿回修好的车，再次尝试自动泊车功能，发现可以正常使用。她无奈表示：“大家工作生活都很忙，用车的需求远高于维权的需求，车修好了才是最重要的。”

然而，事件并未就此平息。《正在新闻》联系小米汽车北京地区售后负责人，对方表示不便接受采访，由相关工作人员处理。截至发稿，未得到回复。

这一事件不仅让车主们对小米汽车的安全性产生了质疑，也引发了对智能汽车技术的广泛讨论。自动泊车功能作为智能汽车的重要卖点，其安全性直接关系到用户的生命财产安全。小米官方承认系统BUG，虽然承担了维修费用，但在车损补偿上的态度却显得不够积极。

智能汽车技术的发展离不开用户的信任和支持。每一次技术故障不仅是对车企的一次考验，更是对用户信任的一次消耗。小米汽车如何在此次事件中吸取教训，提升系统稳定性，保障用户权益，将是其未来发展的关键。

车主们的维权之路还在继续，他们能否获得更合理的补偿？小米汽车又能否彻底解决系统BUG，避免类似事件再次发生？这些问题都值得我们深思。

智能汽车的未来看似光明，但每一次技术故障都在提醒我们，安全永远是第一位的。车企在追求技术创新的同时，更应注重用户体验和安全保障。否则，再先进的技术也难以赢得用户的信任。

小米SU7自动泊车事故背后，折射出的是智能汽车行业亟待解决的问题。车主们的遭遇能否引起更多车企的重视？智能汽车的安全之路又将如何走下去？这一切，都需要时间来给出答案。

你是否也遇到过类似的技术故障？智能汽车的安全性究竟该如何保障？欢迎在评论区分享你的看法。

。来源：一肖一码100%中，全面解析说明揭秘：小米SU7自动泊车频出事故，官方承认系统BUG！车主维权路漫漫