如果批评不自由，那么赞美则毫无意义！这是我们的观点。

袁启聪和享界S9事件相关图片

近期，袁启聪和享界S9的事情闹得沸沸扬扬。袁启聪的微博账号已被禁言，他此前曾发表声明：“北汽，起诉我！”然而，他的微博及其发布的视频如今都不见了踪影。这引发了关于批评和法规的争议。难道批评某款车就是违法的吗？

无论袁启聪是否做了什么小动作，按照常规程序，应该是厂家提起诉讼。他明确表示欢迎起诉，但在此之前，他就被封杀了。这引发了人们的质疑。

袁启聪被封杀相关图片

有人将袁启聪与翔翔作对比，但造假和观点分歧是两个完全不同的概念。在这起事件中，很多人急忙站队，但存在一些不理性的看客，对袁启聪进行无理指责，甚至给他扣上各种帽子。

还有网友调侃，因为袁启聪吃了一次麦当劳或使用了苹果手机，就证明他是汉奸。我们的网络环境何时变得如此不堪？

袁启聪评价享界S9相关图片

如果你真的看过袁启聪评价享界S9的视频，你会发现他对这款车赞誉有加，比如车机顶级、车内设计、氛围营造等。虽然他在视频中提到了底盘不足，但整体而言，他的评价是客观的。只是有些人认为，享界S9不能批评，哪怕夸了99%的地方，指出一个缺点也不行。

袁启聪回应质疑相关图片

争议焦点在于袁启聪在评测时是否做了小动作。在直播中，他给出了回应：

关于打方向盘的问题：96N·m的力、23度方向盘对车身方向影响其实很小，袁启聪也在现场做了实验演示。

关于踩刹车的问题：并没有踩刹车，表显掉速是因为腾空后接触了地面才会这样。

关于车身甩尾的问题：人控制方向盘后，ESP介入会减弱，如果松开方向盘就不会产生这种情况，而随后的博主在测试的时候完全松开了方向盘。

关于二次腾空的问题：因为后悬架阻尼导致飞坡后，享界S9的车身没有牢牢吸附在地面上，出现了二次腾空现象。

关于超速问题：首先承认超速是不对的，但也表示，这条路车少的时候，大家都会开的比较快。

基本上每个问题都做出了回应，解释的还算比较清楚，当然，泼脏水的人是不会看解释的。

袁启聪回应质疑相关图片

事实上，作为老司机，在腾空时，通常都会紧握方向盘。当一侧车轮抓地，另一侧车轮离地时，车辆会向一个方向偏转，这时，这一侧的方向盘阻力会瞬间减少，反映到驾驶员身上就会是看上去在往这一侧打方向，随后会下意识的反打。我觉得这样做，没有太大的问题，而在这种情况下，松开方向盘，不知道是什么样的老司机才会这么做？

袁启聪被封杀相关图片

最后，我想说，所有的汽车产品都不是完美无缺的，不管是谁造的，谁赋能的，肯定都有缺点。我们应该理性地讨论，而不是扣帽子、泼脏水。希望那些上来就扣帽子、泼脏水的人，能够理性讨论，而不是盲目地攻击。